构建淮海经济区“1小时交通圈” 徐州日报

  • 时间:
  • 浏览:6
  • 来源:苏州市职业大学教务系统_苏职大教务系统登录_苏职大教务系统东华
阅读模式 构建淮海经济区“1小时交通圈” 淮海经济区十市交通运输部门负责人齐聚徐州共商交通一体化发展

本报讯(全媒体记者 杨旭东)共商淮海经济区交通运输一体化发展大计,支撑引领淮海经济区高质量协同发展。5月31日,我市举行首次淮海经济区协同发展交通专项工作座谈会,淮海经济区各市交通运输部门负责人齐聚徐州,共商淮海经济区交通一体化发展。

座谈会上,来自淮海经济区十个城市交通运输部门负责人,深入交流意见,共同签署《淮海经济区交通一体化合作框架协议》(以下简称《协议》)。根据协议,与会各方共同议定:

加强战略引领,规划先行。以战略性视角、协同性视角、全局性视角,推进基础设施和运输服务发展,共同谋划淮海经济区交通一体化新格局,打造城市群情感共同体、利益共同体、命运共同体。

深化交流合作,共建共享。项目前期阶段充分对接,确保建设时序、建设标准协同。规划待建项目力争同步实施、同步建成。合力建设区域重大交通枢纽,推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

强化服务意识,提升获得感。合力推进淮海经济区各市享受同城化服务,破除省际、城际障碍,创新合作模式,提升公众出行服务水平,降低区域物流成本,提升协同管理水平,着力提升人民群众获得感、幸福感、安全感。

创新合作机制,形成合力。建立目标计划推进机制,制定年度交通同城化建设工作要点。建立重大事项协调推进机制,共同协商解决跨省市建设的重大问题。在淮海经济区十市协同发展总机制框架下,成立交通一体化工作组,重点协调推进交通一体化过程中的相关问题。

据了解,自去年12月8日至9日举办淮海经济区协同发展座谈会以来,经济区内交通互联互通水平正不断提升,城际间断头路建设取得明显进展,一批城际铁路、高速公路规划建设必要性逐步形成共识,跨省跨市城际公交的开通取得突破,淮海经济区经济稳步发展,百姓获得感不断提升。未来,淮海经济区交通运输一体化更加值得期待。

此次会议共同决定成立淮海经济区协同发展交通同城化建设联合工作组。联合工作组将指导淮海经济区交通发展规划整体研究工作,协调推动经济区内重大交通基础设施方案对接、对上规划争取和项目支持工作,统筹推进经济区内跨省(市)重大项目协同建设工作,并定期召开交通一体化专项联席会议。联合工作组下设办公室,办公室设在徐州市交通运输局,贯彻工作组决策,具体研究制定淮海经济区交通发展规划、推动交通发展规划对接工作,落实经济区内跨省(市)重大交通基础设施方案对接、规划支持和协同建设等具体工作。

徐州市交通运输局局长蔡前锋表示,将以交通的一体化,支撑淮海经济区上升为国家战略,推动淮海经济区实现高质量协同发展,进一步厘清淮海经济区交通一体化发展诉求、向上争取资源和政策,推进高速铁路、城际铁路、高速公路为骨干,普通国省公路、轨道交通、公交化班线为补充的综合交通体系建设,构建淮海经济区“1小时交通圈”。

猜你喜欢